プリンス.comプリンス自動車のレースの歩み
スカイラインGTからR380、そして2000GT-Rへ。年ごとの全体の流れ
この面の使い方
この面は「全体の流れの入口」です。詳しい中身は、大会ごとの日本グランプリ、1964年のスカイラインGT、車そのもののR380、国際速度記録のR380の速度記録に分けました。ここでは年の順に、何があったかを表にして、それぞれの面へ案内します。順位や記録は、日産の公式資料にあるものだけを載せ、書かれていないことは「確かめていない」と書いてあります。
年ごとの表
| 年 | できごと | 詳しくは | 出典 |
|---|---|---|---|
| 1963年5月3日 | 第1回日本グランプリが鈴鹿サーキットで開かれる。これをきっかけにスポーツカーへの関心が高まったと日産の年表にある。プリンスの車の出場は確かめていない | 日本グランプリ | [1][5] |
| 1964年5月3日 | 第2回。GT-IIレースでポルシェ904が優勝、スカイラインGTが2位から6位。T-VIレースはグロリア スーパー6が優勝 | スカイラインGT・グロリア | [2][6] |
| 1965年2月 | スカイライン2000GT（S54B-2型）がカタログモデルとして発売 | 2000GT | [2] |
| 1965年10月 | R380が茨城県谷田部で速度記録に挑戦（国内記録）。日本グランプリは1965年に開かれなかった | R380の速度記録 | [7][1] |
| 1966年5月 | 第3回日本グランプリでR380（11号車・砂子義一）が総合優勝。合併前にプリンスが勝った最後のレースと解説にある | R380 | [3][8] |
| 1966年8月 | プリンス自動車工業が日産自動車と合併 | 日産との合併 | [5] |
| 1967年 | 日本グランプリでニッサンR380-II（10号車）が2位（高橋国光）。1967年10月8日、R380-IIが谷田部で世界記録 | R380の速度記録 | [8][9] |
| 1968年 | 日本グランプリでR381（北野元）が優勝。櫻井眞一郎が考案した可変リアウイング付き | 櫻井眞一郎 | [1][10] |
| 1969年5月 | スカイライン2000GT-RがJAFグランプリでデビューウィン | 櫻井眞一郎 | [4] |
| 1969年10月 | 日本グランプリでR382（黒澤元治）が優勝 | 日本グランプリ | [1][5] |
表の「1966年5月」の日付は、日産の年表と解説にある月です。日にちは、確かめた資料に書かれていません[5]。
流れを3つに分ける
1. 市販車をレースに合わせた時代（1963年〜1965年）
第1回の翌年、プリンスはスカイライン1500の車体を延ばしてグロリアの6気筒を載せたスカイラインGTを作り、100台を作って出場資格を得ました。ポルシェ904には負けましたが、スカイラインの歴代を紹介する日産のページでは、この車に「羊の皮を着た狼」という称号が与えられたと書かれています[2][11]。1965年2月には、125馬力の2000GTが発売されています。
2. レース専用車の時代（1965年〜1966年）
1965年にR380が谷田部で記録に挑み、1966年の第3回日本グランプリで優勝しました。日産の解説によれば、このレースはプリンスと日産の合併の前に、プリンスの車が勝った最後のレースです[3]。
3. 日産の車としての時代（1967年〜1969年）
合併のあとの車は、日産の表記では「ニッサン」の名前になります。1967年のR380-II、1968年のR381、1969年のR382が日本グランプリに出ました[8][1]。1969年2月には、R380のノウハウを市販車用に再設計した、量産車として世界初の4バルブDOHC機構のエンジンを積むスカイライン2000GT-R（PGC10型）が登場しました[4]。
2000GT-Rの勝ち星
日産のヘリテージコレクションは、2000GT-Rが発売から3か月後の1969年5月のJAFグランプリでデビューウィンを飾り、1972年3月に前人未踏の累計50勝を達成、同年10月のワークス活動休止までに通算52勝を挙げた、と書いています[4]。ただし、日産のほかのページでは50勝などの数字が別に載っている場合があり、数え方は資料ごとに違う可能性があります。ここでは、上のページの数字のとおりに書きます。この車の開発の経緯は櫻井眞一郎の面でも触れています。
姉妹サイトでさらに
GT-Rと日本グランプリのレースの話は、同じちんあなご編集部が運営する非公式のファンのサイト（姉妹サイト）に、より詳しい面があります。gtr.tokyo のR380の面とgtr.tokyo のレースの面です。どちらも日産自動車とは関係のない非公式のサイトです。
よくある質問
プリンスはいつ日本グランプリで優勝しましたか。
出典
- 日産ヘリテージコレクション ショートストーリー 日本グランプリの歴史（英語版）（2026年11月7日に確認）
- 日産ヘリテージコレクション プリンス スカイラインGT（S54）（2026年11月7日に確認）
- 日産ヘリテージコレクション プリンス R380（A-I型）（英語版）（2026年11月7日に確認）
- 日産ヘリテージコレクション スカイライン 2000GT-R（PGC10）（2026年11月7日に確認）
- 日産 企業情報 ヘリテージ 1960年代（2026年11月7日に確認）
- 日産ヘリテージコレクション プリンス グロリア スーパー6（1964年・S41D）（2026年11月7日に確認）
- 日産ヘリテージコレクション ショートストーリー R380の国際速度記録（英語版）（2026年11月7日に確認）
- 日産 ヘリテージ ギャラリー一覧（2026年11月7日に確認）
- 日産ヘリテージコレクション ニッサンR380（A-II型）（2026年11月7日に確認）
- 日産 ヘリテージ レジェンド04 桜井眞一郎（2026年11月7日に確認）
- 日産 NISSAN HERITAGE COLLECTION online スカイライン歴代12代の軌跡（2026年11月7日に確認）